每公斤20仙，增C2船漁獲獎掖

（吉隆坡7日訊）農業及農基工業部副部長蔡智勇說，儘管C2深海漁船的「超級津貼」本月開始被取消，但政府將提高C2漁船漁獲量的獎勵，即從每公斤10仙提高至20仙。

蔡智勇指出，政府最初準備完全取消柴油補貼，但經過商議後，儘管持有C2執照的大型深海漁船不再享有「超級津貼」，但仍可以每公升1令吉80仙的價格添購柴油，這已包含了約70仙的補貼。

政府從6月1日起，正式取消C2型漁船的柴油補貼，即由每公升1令吉25仙飆升至1令吉80仙，共上漲了55仙，令漁民大感吃不消，表示無力承擔如此高的成本，目前紛紛已自動停海。

歡迎業者對話

蔡智勇歡迎C2深海拖網船業者與該部對話，漁業發展局官員會向業者解釋詳情。

政府在6月1日時，在重組柴油津貼後，一併取消運輸業9類交通工具的柴油補貼，令多種運輸業無可避免地受影響。

蔡智勇補充，我國目前共有1200艘持有C2執照的大型商用漁船，有一些漁船屬於公司所有，有一些則是個人名義擁有，一人可以同時擁有超過一艘漁船，持有此執照的業者可聘請外勞員工。

每月省1890萬

政府過往每月花費3萬1250至3萬5000令吉，來應付C2執照大型漁船每月所需的2萬5000至2萬8000公升的柴油量，國內持有C2執照的大型漁船平均每月的柴油用量為1400萬公升。

隨著取消C2執照大型漁船的柴油補貼，政府每月將省下1890萬令吉，相等於每年節省2億2680萬令吉的開銷。

蔡智勇補充，政府為了鼓勵漁民增加漁產，也調高C2執照大型漁船的漁獲獎勵，從每公斤10仙增至20仙，以抵銷取消補貼帶來的衝擊。

業者：無法抵銷

儘管如此，業者認為，這項獎掖無法抵銷柴油調升67%所帶來的影響。

他們聲稱，在柴油價格調升後，他們需使用現金來繳付額外1萬令吉的柴油費，而首當其衝的是砂拉越業者。

此外，業者冀望能針對柴油補貼的問題與農業部舉行對話，以要求政府重新考慮取消補貼的決定。